* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionnée au bout de la ligne opposée au dernier passage.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placée a nettement plafonné pour finir.
Est partie au galop.
N'a pu se montrer menaçante.
A très vite été sanctionnée.
Vite aux premiers rangs, a fait la différence pour finir.
Disqualifiée.
Vite bien placée, a cédé pour finir.
Après avoir figuré sur une quatrième ligne à la corde, a été dominée à l'entrée du dernier tournant.
Venu en tête à l'amorse du second tournant, est bien reparti dans la phase finale et s'est imposé nettement.
A figuré dans le dos des leaders sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Après avoir attendu en retrait, a su gagner du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a bien soutenu son effort.