* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a complètement lâché prise pour finir.
Vite contraint de trotter à trois, près des premiers, a cédé au dernier passage en face.
A figuré au sein du peloton, sans être capable de changer de rythme depuis le bout de la ligne opposée.
Attentiste, a su terminer de belle manière.
Est venu aux premiers rang au passage devant les tribunes mais a complètement cédé en face.
Vite en bonne position a terminé honorablement.
Longtemps en troisième position, a complètement cédé au bout de la ligne opposée.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme dans la phase finale.
Parti très vite et venu en tête aux tribunes, a été sanctionné dans le tournant final alors qu'il marquait le pas.