* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est revenu des derniers rangs terminer de fort belle manière.
A figuré avant de céder pour finir.
Très vite en bonne position, a fait preuve de supériorité dans la ligne droite.
N'est jamais venu en bonne place.
A toujours trotté en retrait.
Longtemps en queue de peloton, a su tracer une très bonne ligne droite en dehors mais sans avoir le temps de rattraper les premières.
Vite aux premiers rangs, s'est mis aux pas pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été dans le rythme.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fini correctement en dedans mais en retrait des premiers.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
A été sanctionné dans le tournant final.