* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en retrait a su très bien terminer sans pouvoir pleinement s'exprimer pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Après avoir galopé en queue de peloton a gagné quelques rangs dans la phase finale.
Très vite dans le groupe de tête, a plafonné progressivement dans la ligne droite.
A attendu en retrait avant de terminer de bonne façon.
A très longuement galopé en retrait avant de fort bien terminer.
Tout de suite dans le groupe de tête en dedans s'est très bien défendue pour finir.
Vite en queue de peloton n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Après avoir galopé en retrait a terminé honorablement sans avoir ses aises.
Très vite à la pointe du combat s'est montré le plus fort dans la phase finale.
Très vite en bonne position, a eu sa chance pour un accessit à la distance avant de plafonner par la suite.
Vite en bonne position a nettement marqué le pas pour finir.
Vite en bonne place a marqué le pas pour finir.
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu revenir sur les premiers dans la phase finale.
Après avoir patienté aux derniers rangs, a fourni un très bon effort final et a vainement tenté d'attaquer BLUE VERGLAS pour finir.
Vite pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.
Coanimateur de l'épreuve a complètement cédé pour finir.
Vite en bonne position, a pris le meilleur à la distance mais a été dominé pour finir.
Après avoir figuré a complètement cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton puis a su terminer de très bonne manière.