* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.
Vite bien placé, a pris le galop au bout de la ligne d'en face alors qu'il était encore en cinquième position mais ne pouvait suivre les premiers.
Bien parti puis vite fautif, a hérité d'une heureuse troisième place pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête.
S'est rapproché en face, soutenant bien son effort pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré à mi peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
N'a été qu'un figurant.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé pour finir.
Attentiste, a su terminer de bonne façon.
N'a été qu'un simple figurant.