* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est parti au galop.
Vite en deuxième position, a marqué le pas pour finir.
Jamais loin a plafonné pour finir.
N'est jamais venu en bon rang.
A été sanctionné en face.
S'est désuni dans la ligne opposée.
Vite en tête, a complètement cédé en face.
S'est montrée fautive à la sortie de l'avant-dernier tournant alors qu'elle se trouvait en troisième position puis n'a plus été menaçante.
N'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été en course.
A très vite été sanctionnée.
A attendu en retrait avant de finir fort honorablement.
Vite au c£ur du peloton de chasse, s'est bien défendu dans la ligne droite et a échoué après lutte pour la quatrième place.
A été sanctionnée pour ses allures au dernier passage en face alors qu'elle était au sein du peloton.