* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux sein du peloton, a pris le meilleur à la sortie du tournant final, se montrant le plus fort pour finir.
Est parti au galop.
Attentiste en queue de peloton, a conclu honorablement mais, sans menacer les premiers.
Après une longue course d'attente, a gagné du terrain en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, a complètement lâché prise pour finir.
Longtemps en retrait, a terminé fort honorablement mais, sans menacer les premiers. A gagné un rang après enquête.
A rapidement été sanctionné.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré au sein du peloton, a fait illusion dans le tournant final, puis a perdu la troisième place près du but.
Après une longue course d'attente, a donné un assez bon coup de reins dans la phase finale.