* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans le tournant final, puis a faibli.
A figuré un instant en début de parcours puis a été arrêté devant la dernière difficulté.
A fait tomber son jockey au saut du gros passage de route en début de parcours.
Na jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais en course, est tombée très lourdement dans le tournant final.
Après avoir figuré, a cédé en face et a pris la quatrième place, faute de combattants.
Jamais en course, a été arrêtée dans le tournant final.
Jamais menaçant, a été arrêté dans le tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste, a progressé à la sortie du tournant final, puis a bien conclu en dedans.