* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement attendu avant de terminer fort honorablement.
A très longuement attendu avant de fort bien terminer.
Tout de suite bien placé, s'est montré le plus fort pour finir.
A perdu son pilote sur la première haie.
Jamais loin dans le parcours, a plafonné pour finir.
Après avoir galopé en cinquième position, a conclu honorablement.
N'a pu que figurer, prenant la quatrième place faute d'opposition.
A été arrêtée devant la deuxième haie.
Constant figurant, a fait bonne contenance jusqu'au bout.
A toujours galopé en retrait.
Vite bien placé, a faibli en face puis a été arrêté.
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Vite bien placé, a cédé en face.