* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a pris le galop à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton en dedans a tardé pour s'exprimer avant de finir fort.
A attendu en queue de peloton avant de très bien terminer.
Après avoir trotté au sein du peloton, a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
N'a pu jouer un rôle utile.
Rapproché à l'abri pour aborder la ligne d'en face, n'a laissé aucune chance à ses rivaux dans la phase finale.
Pas très bien partie n'a jamais pu ensuite jouer le moindre rôle utile.
Vite en retrait, n'a fait que gagner du terrain tout au long de la phase finale. A gagné un rang après enquête.
Après avoir patienté au sein du peloton, est venue dominer aisément la situation dans les 100 derniers mètres.