* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Très vite à la pointe du combat, n'a plafonné que dans la phase finale.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a su se montrer facilement le plus fort pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de bonne façon.
Après avoir attendu en retrait, a conclu de belle façon.
Progressivement rapproché en dehors dans la montée, luttait pour un accessit quand il s'est désuni à la sortie du tournant final.
Très vite à la pointe du combat, a été sanctionné dans le tournant final en tentant de conserver un accessit.
A toujours évolué en queue de peloton.
Progressivement rapproché dans la descente, a ensuite pris le meilleur avant de se montrer le plus fort.
A rapidement été sanctionné.
Après avoir figuré, a complètement cédé dans le tournant final.