* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Contraint de se rapprocher en épaisseur dans la montée, a été peu après retiré de la course.
A été sanctionné dans la descente.
A été sanctionné dans la montée alors qu'il trottait à l'arrière-garde.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne façon sans être menaçante.
Rapidement contraint d'évoluer en troisième épaisseur, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
A été sanctionné au dernier passage en face alors qu'il était quatrième.