* Pourquoi ce numéro ?
Se dit d’une discipline du trot nécessitant un sulky sur lequel est assis le driver.
Après avoir trotté dans le dernier tiers du peloton, s'est montré fautif à mi ligne droite alors qu'il n'avait pu se rapprocher utilement.
Vite bien placée puis reléguée dans la seconde partie du peloton, est revenue prendre à la lutte et courageusement le second accessit.
Après avoir trotté au sein du peloton, a fini courageusement mais sans pouvoir lutter avec les premiers.
Après avoir figuré, a pris le galop pour finir alors qu'il cédait.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en retrait a vainement tenté de gagner du terrain dans la phase finale.
A progressé dans la ligne opposée puis a su terminer de bonne manière.
S'est montrée fautive dans le premier tournant alors qu'elle était bien partie.
Venu en tête au passage devant les tribunes, a cédé au dernier passage en face.
Après avoir trotté en bon rang, s'est montrée fautive au début de la ligne droite alors qu'elle avait encore sa chance pour le second accessit.
Venu rapidement aux avant-postes, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il plafonnait.
Après avoir figuré a su terminer fort honorablement.
Après avoir figuré n'a pu changer de rythme dans la phase finale.
Après avoir figuré a nettement marqué le pas pour finir.
Jamais en course a pris le galop pour finir.
A très vite été sanctionné.
Après avoir trotté sur une deuxième puis troisième ligne à la corde, a fini courageusement mais sans pouvoir lutter avec les premiers.
A été disqualifié dans la phase finale alors qu'il n'avait pu quitter les derniers rangs.
S'est rapidement montrée fautive.
Fautif en début de parcours, a ensuite figuré dans la seconde partie du peloton mais n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
S'est rapidement montré fautif.
Après avoir figuré en dedans a su terminer fort honorablement.