* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a soutenu honorablement jusqu'au bout.
Est venu aux premiers rangs aux tribunes puis a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
A attendu en net retrait avant de très bien terminer pour vaincre dans les dernières battues.
A vite pris la tête et s'est montrée intraitable pour finir.
Attentiste sur une quatrième ligne à la corde, a trouvé le passage à 200 mètres du poteau puis a bien fini. A gagné un rang après enquête.
Vite en net retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.