* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a été progressivement dominé pour finir.
Jamais en course, a été sanctionné pour finir.
A très vite pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
A été sanctionné en plaine.
Après avoir attendu en queue de peloton, avant de terminer de bonne manière.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a faibli dans la phase finale.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Progressivement rapproché dans la ligne opposée, a su se montrer courageusement le plus fort pour finir.
Après une longue course d'attente, a conclu honorablement mais, sans menacer les premiers.
Principal animateur, n'a rien pu faire dans la ligne droite face au lauréat.
Vite en queue de peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.