* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer véritablement de rythme dans la phase finale.
A intégré le groupe de tête en dehors au dernier passage en face, mais a très nettement plafonné dans la ligne droite.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu d'assez bonne manière, mais sans menacer les premiers.
Tout de suite à la pointe du combat, a vainement attaqué le lauréat tout au long de la phase finale.
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée et est rentré dans le rang.
Vite aux premiers rangs, a fait une faute au dernier passage en face, puis a complètement cédé par la suite.
Est parti au galop.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup au bout de la ligne opposée, puis a cédé complètement.