* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs a très nettement marqué le pas pour finir.
N'a pu venir en bon rang.
Vite en bonne place en dedans, a eu son jour à cent mètres du disque et a fini le plus fort.
N'a pu que figurer dans le sillage des animateurs.
Rapidement reléguée dans la seconde partie du peloton, a bien terminé et a échoué de peu pour un meilleur classement.
Jamais loin dans le parcours a vite cédé pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Venu en bonne position en plaine a bien lutté pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.