* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite bien placé, a plafonné pour finir.
S'est retrouvé très mal embarqué dans le tournant final derrière Lama de Bellouet sur ses fins.
En queue de peloton au dernier passage en face, a su terminer fort honorablement.
Parti le plus vite puis relégué sur une troisième ligne, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Attentiste dans le dernier tiers du peloton, a fourni un bon effort final en dehors.
Venu en tête dans le second tournant, s'est fait rejoindre sur le poteau par UMBER THOURJAN.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionné à la sortie du tournant final.