* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a complètement cédé dans le tournant final.
Vite en tête puis reléguée sur une troisième ligne, a été dominée au bout de la ligne d'en face.
Fautive en début de parcours, a été disqualifiée à mi course alors qu'elle était en net retrait.
Rapidement détachée du peloton, a été débordée au bout de la ligne d'en face puis a plafonné.
Attentiste en retrait, n'a fait que regagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais dans le coup.
Constante figurante, s'est bien défendue dans la phase finale.