* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, a été sanctionné à l'entrée du tournant final.
Venue aux avant-postes au début de la ligne d'en face au prix d'un bel effort, s'est défendue courageusement jusqu'au bout.
A été sanctionné pour allures douteuses au passage devant les tribunes.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Après avoir figuré, a intégré le groupe de tête au sommet de la montée, plafonnant nettement par la suite.
Est venue prendre la tête dans la descente, puis a longtemps fait figure de lauréate, avant de coincer dans les cent derniers mètres.
N'a jamais pu quitter l'arrière-garde.
Rapidement pointé aux derniers rangs, a tardé avant de pouvoir s'exprimer dans la ligne droite puis a fini très correctement.
Vite bien placé, a complètement cédé en face.
A rapidement été sanctionnée.
Après avoir figuré en bon rang mais nez au vent, a été dominé dans la ligne d'en face pour les premières places.
Rapidement en tête, ne s'est jamais laissé approcher depuis la sortie du tournant final, s'imposant facilement.