* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas en face et a été arrêté.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Est tombée très lourdement dans le tournant final alors qu'elle était loin en sixième position.
En queue de peloton dans la ligne opposée, a su gagner du terrain dans la phase finale mais sans menacer les premières.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
En cinquième position rapidement, a été incapable de pouvoir changer de rythme depuis le milieu de la ligne opposée.
A été arrêté dans la ligne opposée.
N'a quasiment jamais quitté la queue du peloton d'un bout à l'autre du parcours.
Après avoir figuré dans le sillage des animatrices, a conclu honorablement mais, sans être jamais menaçante pour les premières.
A figuré avant de complètement lâché prise au bout de la ligne opposée.