* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs le long de la corde, a juste faibli dans les cent cinquante derniers mètres.
Tout de suite en deuxième position, a très nettement faibli dans les cent cinquante derniers mètres.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
Un des animateurs, a cédé à la distance.
En deux ou troisième positon dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Très vite dans le groupe de tête en dehors, est rentré dans le rang pour finir.
Vite aux premiers rangs a longtemps fait illusion pour un meilleur classement.