* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Rapidement en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
Rapidement remarqué dans le sillage des animateurs en dedans, n'a jamais pu s'exprimer tout au long de la phase finale.
Coanimateur de l'épreuve, a très bien tenu son rang jusqu'au bout.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
A pris le galop à l'entrée du premier tournant.
Rapidement remarqué en net retrait, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Simple figurante, a pris le galop dans le tournant final.