* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris le galop.
Vite en deuxième position, a cédé pour finir.
A figuré avant de finir honorablement.
N'a jamais été en course.
Tout de suite en deuxième position, s'est bien comportée pour finir.
A été sanctionné avant la fin du premier tour.
A figuré avant de finir honorablement mais en retrait.
A très vite pris le galop.
Après avoir trotté en retrait, a su terminer de très plaisante manière.
A été disqualifié au dernier passage en face alors qu'il était toujours dans le dernier tiers du peloton.
Après avoir fermé la marche, a su terminer d très belle manière.
Vite fautif, tentait de rattraper les premiers au moment d'une nouvelle faute dans le tournant final.
Est parti au galop.
A été sanctionnée au dernier passage en face alors qu'elle était troisième.
Est très mal parti.
Est partie au galop.