* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite dans le groupe de tête, a marqué le pas pour finir.
A été sanctionnée aux tribunes.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a jamais été en course.
Venu en bon rang aux tribunes, a marqué le pas pour finir.
A été sanctionné assez vite.
Vite aux premiers rangs, a cédé en face.
Après avoir longuement attendu, a su très bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite là, a nettement plafonné pour finir.
Est parti au galop.
A perdu toutes chances au départ.
A longuement attendu avant de tracer une plaisante ligne droite.
A figuré sans pouvoir changer de rythme en final.
A été sanctionné en face.
N'est jamais venue en bonne place.