* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Est tombé en début de parcours dans le tournant de la route de Sers.
Vite aux avant postes, a complètement cédé pour finir.
S'est imposée de bout en bout en toute décontraction.
Une des animatrices, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Venu aux premiers rangs en face, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a nettement accusé le coup dans le tournant final et a cédé.
Très vite à la pointe du combat, a très nettement accusé le coup depuis le bout de la ligne opposée.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer fort honorablement, sans menacer le trio de tête.
Principale animatrice, a longtemps fait illusion pour la deuxième place, avant de connaitre une pénible fin de course.
A été arrêtée au début de la ligne opposée.
Après avoir longtemps attendu en retrait, a conclu honorablement sans toutefois menacer les premiers.
Après avoir figuré, a marqué le pas dans la ligne opposée puis, a été arrêté au bout de cette dernière.