* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de belle façon.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Avant dernière pour aborder la ligne droite, a terminé de très belle manière tout en dehors.
A figuré au sein du peloton, puis a bien conclu, échouant de peu pour un meilleur classement.
Vite deuxième, a très nettement abdiqué dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps en troisième position, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Attentiste en queue de peloton, a donné un assez bon coup de reins pour finir.
Après avoir galopé en queue de peloton, a conclu convenablement, échouant de peu pour la quatrième place.