* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une longue course d'attente en queue de peloton, a conclu fort honorablement, échouant d'assez peu pour un meilleur classement.
N'a jamais été en course.
Après avoir attendu en retrait, a terminé de très belle manière en dehors, échouant de peu pour la victoire.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir galopé au sein du peloton, a très bien conclu sans avoir le temps de remonter le lauréat.
Vite derrière les animateurs, a marqué le pas avant la distance.
Après avoir galopé en retrait, a terminé honorablement sans menacer les premiers.
Après une longue course d'attente, a donné un bon coup de reins pour finir.
Vite en retrait, a donné un excellent coup de reins tout au long de la ligne droite.
Après avoir attendu, a terminé fort honorablement.