* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux premiers rangs, a juste marqué le pas en sortant du tournant final.
Vite au sein du peloton, a cédé en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement en queue de peloton, s'est rapproché dans le tournant final et n'a pas mal conclu.
Venue en bonne place au saut du mur, a complètement cédé en face étant arrêtée pour finir.
N'a jamais pu venir en bonne position.
Constant figurant, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps dernier décollé est revenu de loin terminer de bonne façon.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Rapidement en bonne position a complètement cédé dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton est revenu de loin très bien terminer.