* Pourquoi ce numéro ?
Se dit au trot, lorsque le driver est penché en arrière ayant du mal à canaliser son cheval.
Longuement attentiste, a su terminer fort honorablement.
Vite au sein du peloton, a progressé au dernier passage en face mais n'a pu soutenir efficacement son effort dans la ligne droite.
Longtemps en retrait, a conclu correctement.
Vite dans le premier tiers du peloton a conclu correctement.
Vite en bonne position a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite bien placé, a pris la tête dans l'avant-dernier tournant avant de plafonner dans les 200 derniers mètres.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
En queue de peloton d'entrée de jeu a gagné quelques rangs pour finir sans menacer les premiers.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un très honorable effort final en dedans.
Après avoir patienté dans la seconde partie du peloton, a fourni un très honorable effort final.
Après avoir figuré sur une troisième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Longtemps en queue de peloton et très malheureuse dans la ligne opposée, a terminé fort honorablement.
Rapidement bien placée, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en course.
A figuré au sein du peloton avant de gagner du terrain pour finir mais sans inquiéter les premiers.
N'a été qu'une utile figurante au sein du peloton.