* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a terminé de belle façon en dehors, sans avoir le temps d'inquiéter les premiers.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste au sein du peloton, a terminé de remarquable manière, échouant finalement d'assez peu pour un meilleur classement.
Après avoir patienté en retrait, a conclu de bonne manière en dedans mais, sans jamais approcher les premiers.
Encore en queue de peloton dans le tournant final, a tracé une étonnante ligne droite, terminant de très belle manière.
Très vite en deuxième position, a complètement cédé peu après la sortie du tournant final.