* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir trotté dans le dos du groupe de tête, a conclu fort honorablement mais sans jamais menacer les premières.
N'a jamais l'ombre d'une chance.
Après une très longue course d'attente, a su regagner pas mal de terrain tout au long de la phase finale, sans toutefois menacer les premiers.
Rapidement dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement mais sans pouvoir menacer les premiers.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain tout au long de la phase finale, terminant bien.
Progressivement rapproché au dernier passage en face, n'a pu soutenir son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré au sein du peloton, a joué de malchance tout au long de la phase finale en ne trouvant quasiment jamais son jour.
En queue de peloton d'entrée de jeu, a été sanctionné dans le tournant final.
Longtemps attentiste, a progressé au bout de la ligne opposée, puis est venu prendre la deuxième place mais, pas au trot.
Attentiste, a progressé dans le tournant final, puis venait lutter pour les premières places, au moment de sa faute à la distance.