* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A mené la chasse derrière le fuyard et s'est mis aux pas en face.
Est très mal partie.
A gagné quelques rangs en final après avoir attendu.
Vite aux premiers rangs a marqué le pas pour finir.
Vite aux premiers rangs, a été mise hors course dans la montée et a pris le galop.
Mal partie, a de nouveau pris le galop dans le tournant de la cuvette.
S'est montrée fautive en début de parcours.
A été disqualifiée en début de parcours.
Jamais en course a été sanctionnée pour finir.