* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours évolué à l'arrière-garde.
Attentiste à l'arrière-garde, a fait tomber son partenaire au saut du rail ditch.
A figuré en début de parcours puis a été arrêté à l'entrée du tournant final.
Longtemps à l'arrière-garde, a gagné quelques rangs dans la phase finale mais sans être menaçante.
Jamais en course, a été arrêté au début de la ligne opposée.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps au sein du peloton, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.