* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, est tombé au saut du moyen open ditch.
Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir figuré, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
Longtemps à l'arrière-garde, est venu en bonne position aux tribunes puis a été arrêté devant la dernière difficulté.
Principal animateur, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une belle défense (son jockey a perdu sa cravache au saut de la dernière difficulté).
Jamais loin dans le parcours, a nettement faibli pour finir.
Après avoir répondu, a conclu fort honorablement.