* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en queue de peloton, a eu bien des soucis pour s'exprimer dans la ligne droite, avant de bien terminer.
Après avoir figuré au sein du peloton, terminait bien en dedans au moment de sa faute pour finir.
Très vite dans le dos des animateurs, a su très bien se défendre dans la phase finale mais, sans menacer les premiers.
A été sanctionnée en plaine.
Très vite aux premiers rangs, a pris le galop dans la phase finale, en luttant pour la troisième place.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps en queue de peloton, a conclu honorablement mais sans jamais approcher les premières.
Longtemps en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans menacer les premiers.
Jamais en course a été sanctionné dans le tournant final.