* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très mal parti, n'a pu que recoller au peloton.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Longtemps pointé en queue du peloton, a fini correctement mais en net retrait des premiers.
Vite pointée aux derniers rangs, a fini honorablement mais sans pouvoir menacer les premières.
Après avoir évolué en retrait, a conclu correctement mais sans approcher les premiers.