* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps au sein du peloton, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a bien conclu.
Après avoir longtemps patienté en retrait, est venu mettre tout le monde d'accord dans les dernières foulées.
Jamais loin dans le parcours, a bien conclu, ratant de peu un meilleur classement.
Longtemps au sein du peloton, a conclu honorablement.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de belle manière.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.