* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereux pour les premiers dans la phase finale.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Longtemps en retrait a su terminer de bonne manière. A gagné un rang après enquête.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite aux premiers rangs, a conservé courageusement et de peu la deuxième place.
Un des animateurs de l'épreuve, a perdu la troisième place dans les dernière battues.
N'a jamais été en mesure de ne pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement pointée en queue du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.