* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite à la pointe du combat, a nettement plafonné dans la phase finale.
Après avoir subi la course a su terminer honorablement.
A galopé rapidement en retrait avant de terminer de bonne manière.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer d'honorable manière.
Après avoir figuré, a conclus honorablement sans menacé les premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longuement attentiste a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
Vite aux avant postes, a fait illusion pour un accessit à la distance avant de faiblir.
A longuement attendu en queue de peloton avant de bien terminer mais sans inquiéter les premiers.
N'a pas été ridicule du tout là dedans.
N'a figuré qu'en début de parcours.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste au sein du peloton, est venu faire illusion pour un meilleur classement à la distance.
Rapidement remarqué dans le dos des animateurs, se défend correctement pour finir.
Animateur a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer fort honorablement.