* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite pointé en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
Attentiste au sein du peloton, a bien terminé mais sans pouvoir inquiéter le lauréat.
Après avoir galopé en deuxième position a complètement cédé pour finir.
Jamais loin dans le parcours a plafonné pour finir.
Vite aux avant postes a nettement faibli à la sortie du tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
A galopé rapidement en retrait avant de terminer de bonne manière.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
Rapidement à la pointe du combat a marqué le pas pour finir.
Après avoir attendu en queue de peloton est venue dominer la situation dans la phase finale.
Après avoir subi la course a su terminer honorablement.
Animateur de la première heure a abdiqué progressivement pour finir.
Attentiste, est venu aux premiers rangs en dehors dans le tournant final puis a cédé pour finir.
Vite à la pointe du combat, a nettement plafonné dans la phase finale.