* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'est jamais venu en bonne place.
A pris la tête dans le tournant final, ne pouvant s'opposer au lauréat dans la phase finale.
A rapidement galopé en bonne position, prenant le meilleur à la distance avant de s'incliner pour finir.
Très vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
N'a jamais fait illusion pour un bon classement.
Après avoir figuré, a mis du temps pour trouver son action dans la ligne droite ne dehors, terminant ensuite très fort pour n'échouer que d'un rien.
Vite dans le groupe de tête, a nettement plafonné pour finir.
Animateur de la première heure a abdiqué progressivement pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer de bonne manière.
A attendu puis a du progresser en dehors dans le tournant final avant de très bien terminer.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Tout de suite aux premiers rangs, a été nettement dominé dans la phase finale.