* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a bien lutté pour finir mais a abandonné les accessits sur le fil.
Jamais loin dans le parcours, a été dominée pour finir.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
Contraint de galoper sur la ligne des premiers tout en dehors a nettement plafonné pour finir.
Constant figurant a fait illusion pour un accessit à la distance avant de faiblir peu après.
Constant figurant en dedans n'a pu changer de rythme pour finir.
Après avoir galopé en cinquième position a complètement cédé dans le tournant final.
Vite en bonne position, a juste marqué le pas pour finir.
N'a jamais été en course.
Attardée dans le parcours, a contourné le peloton dans le tournant final et a su très bien terminer, échouant de peu pour un accessit.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite au contact des premiers en dehors, a cédé à la sortie du tournant final.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir bien figuré a marqué le pas dans la ligne droite.