* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu au sein du peloton avant de terminer fort honorablement.
A attendu au sein du peloton avant de combler du terrain pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Constant figurant a été dominé juste pour finir.
Constant figurant en dedans n'a pu changer de rythme pour finir.
Très vite dans le groupe de tête, a terminé fort honorablement mais sans menacer le trio de tête.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite aux premiers rangs, a bien lutté pour finir mais a abandonné les accessits sur le fil.
N'a jamais été en course.
Vite au contact des premiers en dehors, a cédé à la sortie du tournant final.
Attardée dans le parcours, a contourné le peloton dans le tournant final et a su très bien terminer, échouant de peu pour un accessit.
N'a jamais été dans le coup.
Vite en bonne position, a cédé pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Vite en bonne position, a juste marqué le pas pour finir.