* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très vite été sanctionné.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Longtemps attentiste, a progressé depuis le bout de la ligne opposée, puis a su terminer de très belle manière en dehors.
A pris le galop dans le premier tournant.
A été sanctionnée avant la fin du premier tour.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
A été sanctionnée au premier passage en face.
Longtemps en queue de peloton, a terminé honorablement, sans plus.
A figuré au sein du peloton sans menacer les premières pour finir.
Est partie au galop.