* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant postes, a complètement cédé au sommet de la montée.
N'est jamais venu en bonne position.
Après avoir figuré, a rendu son tablier au dernier passage en face.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
N'a jamais été en course.
N'a joué aucun rôle utile.
Une des animatrices, a lâché prise dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A perdu toutes chances sur une faute au départ.
A rejoint les animateurs en plaine avant de se mettre aux pas dans la montée.
Un des animateurs, a complètement lâché prise dans le tournant final.