* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Rapidement relégué dans le dernier tiers du peloton, n'a pu se montrer dangereux.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile et a pris le galop pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer honorablement.
Jamais très loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Venu rapidement aux avant-postes, a pris le galop à la sortie du dernier tournant.
Fautif en début de parcours, a récidivé à la sortie du premier tournant alors qu'il était en queue du peloton.
Un des animateurs de l'épreuve, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Longtemps en très net retrait, a gagné pas mal de terrain dans la phase finale.