* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a pu jouer un rôle utile.
A vite pris le galop.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite pointée en queue du peloton, n'a pu jouer le moindre rôle.
A été sanctionné pour finir.
N'a jamais été en course.
En retrait dans le parcours, a pris une lointaine quatrième place.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Rapidement pointée à l'arrière, a été nettement dominée dans la phase finale.
Rapidement pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu suivre le rythme au bout de la ligne d'en face.