* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir évolué en retrait, a progressé dans le tournant final avant de plafonner.
Progressivement rapproché en épaisseur au dernier passage en face, a bien soutenu son effort jusqu'au bout.
A rapidement été sanctionnée.
A été sanctionné dans le premier tournant.
Très vite en bonne position, a été progressivement dominé pour finir.
A toujours évolué en queue de peloton.
Après avoir attendu, a gagné du terrain dans la montée, perdant le second accessit près du but.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé de bonne manière.