* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été arrêté dans le dernier tournant.
N'a été qu'un simple figurant en léger retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a gagné du terrain dans le dernier tournant avant de terminer honorablement.
Très vite en queue de peloton, est tombé au saut du petit open ditch.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en queue de peloton, a conclu fort honorablement.
Très vite en bonne position, n'a plafonné que sur le plat.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Est tombé au saut de la rivière des tribunes.
Après avoir attendu, a conclu fort honorablement.
Très vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Rapidement bien placée, a nettement marqué le pas pour finir.